Запазеният участък от околовръстната жп линия на София е прекрасен коридор, който трябва да се използва за релсов транспорт, а не да се демонтира. Това заяви общинският съветник от ВМРО Ангел Джамбазки по време на протест срещу готвеното премахване на железопътната линия, свързваща „Слатина, гара „Пионер и „Хладилника.
Работата по демонтажа започна преди дни, след като министър-председателят Бойко Борисов настоя за премахване на линията, която преминава близо до новата спортна зала на София.
Протестът блокира за кратко столичния булевард „Симеоновско шосе. Младежите се заканиха за нови протестни действия в идните дни. Протестиращите носеха плакати „Направете нещо ново, не унищожавайте построеното!, „Трасето може да се ползва. Просто помислете!, „Стига прахосничество!, „Премахване? Измислете нещо по-добро! и др.
От общината твърдят, че се канят да изградят велоалея по трасето. По този повод Ангел Джамбазки заяви, че това е изкуствено противопоставяне на два екологични вида транспорт и обясни, че велоалеите не бива да означават разрушаване на нещо вече готово. Да нарежеш готова линия, за да си направиш велоалея, е все едно да нарежеш танкер и да го замениш с гумени лодки, категоричен бе общинският съветник от ВМРО.
Трасето позволява безконфликтно преминаване например на т.нар. широк трамвай, обясни Джамбазки и заподозря апетити за строителство на мястото на гара „Пионер. По-рано през деня главният архитект на Столичната община Петър Диков отрече тази информация и обясни, че на мястото на гара „Пионер е предвиден спортен център. Факт е обаче, че в действащия общ устройствен план линията е заменена с улица.
Ангел Джамбазки вече изпрати писма до новия министър на транспорта и до ресорния заместник-кмет на София с искане за спасяване на линията. Общинският съветник от ВМРО предлага трасето да се ремонтира и ползва, защото свързва няколко комуникационни възела в София – бъдещата метростанция „Хладилника, автогара „Юг и метрото, „Цариградско шосе, новата спортна зала и бъдещите бизнес комплекси около „колелото на 4-ти километър, както и разрастващи се квартали на София.
