В Столичния общински съвет има нова неформална коалиция „Отечествен фронт“, състояща се от БСП и „Демократична България“, каза в ефира на ТВ Европа общинският съветник от ВМРО, председател на групата „Патриоти за София“ и шеф на постоянната комисия по транспорт Карлос Контрера.
Относно приетия от Столична община бюджет за 2020 година Контрера коментира, чe в цифрово изражение той е с 50 млн. лв. по-малък от миналогодишния, което се дължи на по-малкото средства по европейски програми. Има обаче увеличение в местните приходи, констатира той.
Общинският съветник категорично разсея информацията, че имало дупка в бюджета, каквито изказвания е имало от социалистите в Общинския съвет на София. Странно е, че има една неформална, но доста видна коалиция между „Демократична България“ и БСП, които на шега наричам „Отечествения фронт“. Затова и бюджетът беше приет само с гласовете на ГЕРБ и „Патриоти за София“, обясни Контрера.
В рамката за обществения транспорт, която беше приета, е заложено увеличаване пробега на транспортните оператори с цел по-бързото и удобно предвижване на хората с наземния транспорт и да се обезпечим дейността на трети метродиаметър. Тогава БСП гласуваха против. Осигурени са допълнително средства за увеличаване на заплатите на всички служители в обществения транспорт в София. БСП гласува срещу това, разкри общинският съветник от ВМРО.
В дадени периоди на годината София има сериозни проблеми с чистотата на атмосферния въздух. Но не бива да се създава истерия. Стъпката с увеличаване на данъчната тежест на принципа „замърсителят плаща“ беше това, за което много се говореше отдавна. Целта е да стимулира хората да се откажат от цапащите автомобили и да преминат към по-нови или да се обърнат към обществен транспорт. Затова и се работи за подобряване на обществения транспорт, коментира Карлос Контрера.
Той заяви, че не е нормално в град, който по отчетни данни има 1,2-1,3 млн. жители да има регистрирани 780 хиляди автомобила. София не е проектирана за такъв огромен автомобилен натиск, посочи съветникът и допълни, че като искаме по-чист въздух, то трябва малко да се откажем от личния си комфорт. Контрера даде пример, че има регистрирани по 4-5 автомобила на едно семейство, на един адрес.
В ежедневието си Контрера ползва основно градския транспорт на София и увери, че в повече случаи предвижването с него е по-бързо, отколкото с автомобил.
