Начало Блог Венцислав Сивов: Новата транспортна схема на Варна ще оптимизира разходите на градския...

Венцислав Сивов: Новата транспортна схема на Варна ще оптимизира разходите на градския транспорт

Оптимизиране на разходите в резултат от новата транспортна схема на Варна предвижда председателят на общинската комисия „Транспорт” Венцислав Сивов. Практиката на дублиращи се автобусни линии ще бъде преустановена, заяви Сивов в предаването на Радио Варна „Позиция“.

В новата транспортна схема е застъпен и т. нар. BRT-коридор, който ще позволи придвижване на градския транспорт с предимство.

Сивов обаче се съгласи, че бързата автобусна лента няма да покрива цялото трасе по булевардите „Владислав Варненчик”, „Мария Луиза” и „Осми приморски полк”.

Паркът ни е на ръба. Няколко фирми обжалваха доскоро. Вече очакваме процедура по конкурс. Надявам се, че в най-скоро ще имаме нов, екологичен градски транспорт, каза Сивов в отговор на въпрос за сроковете за въвеждане на нови електрически автобуси и тролейбуси.

Припомняме, че към края на миналата година общинският съветник от ВМРО предложи и идеята за ценообразуването на билетите. Той обясни, че ще има така нареченото „времево“ пътуване с карта или билет. Те ще се купуват от машините, сайт или приложение. По този начин пътуването с градски транспорт ще стане доста по-изгодно. А разстоянието, което гражданите ще могат да изминават, ще бъде доста по-голямо.

Друга важна тема, свързана с градския транспорт във Варна, е оптимизирането на разходите на общината.

Кондукторите, продаващи билетчета, ще отпаднат, но няма да бъдат съкратени, а преназначени с нова функция – контрола. По тази линия ще бъдат направена оптимизация на разходите. Възнаграждението им ще бъде поето от ОП „Транспорт и автоматизирана система за регулиране на уличното движение“ (ТАСРУД), каза още Сивов. По думите му те няма да продават билети, а ще контролират продажбата на билети от машините.

Венцислав Сивов каза, че е дал задание да се изчисли какъв ще е разходът на фирмата за разкриване на нощна автобусна линия по едно или две направления. Обещанието е тя или те да бъдат целогодишни. Аргументът е, че в „Синя зона“ има много работещи хора. А те не могат да отидат на работа с автомобилите си, а остават до късно в офисите.

Последни Новини

Каракачанов от Будапеща: България има огромен принос в битката срещу джендър идеологията

С твърда позиция във властта ВМРО спря Истанбулската конвенция Защитата на децата и семейството, укрепването на националните държави и...

Карлос Контрера: ДПС е изначалното зло в българската политика

ДПС е партия по корпоративен принцип, там важи клиентелистския модел – даваш, за да получаваш. Това е изначалното зло в българската политика,...

Консерваторите и патриотите трябва да триумфират на тези избори и да върнат ерата на суверенитета

Господстващият в Европа ултралиберализъм повтаря методите на тоталитарния комунизъм и подменя истината с лъжа, като обявява войната за мир - това заяви...

Карлос Контрера след рокада на Терзиев: Външни сили управляват София

Кой всъщност управлява София и как така Адриана Попова е назначена „от нищото“ като секретар на Столична община? Тези...

ВМРО в подкрепа на енергетиците и миньорите. България трябва да запази енергетиката си!

България трябва да запази своята енергийна независимост и това минава през запазването на въглищните топлоелектрически централи. Позорната предателска политика...

Карлос Контрера: Ако искате нещо да се обърка – извикайте Христо Иванов да Ви направи реформа!

Може би това беше една от целите - отвратените да не гласуват, за да управляват пак отвратителните, казва общинският съветник от ВМРО

Ангел Джамбазки: След като гражданите гласуват, трябва да търсят отговорност и сметка

След като гражданите гласуват, трябва да търсят отговорност и сметка, каза в интервю за БТА от Страсбург евродепутатът Ангел Джамбазки.

Коментари

serdivan escort adapazarı escort odunpazarı escort

escort bayan sakarya escort bayan eskişehir